仓储配送能力是考量电商服务水平的核心，在双11临近之际，电商企业纷纷加码物流“黑科技”。今日，北京商报记者从苏宁云商方面获悉，苏宁将启用智慧物流仓库“苏宁云仓”作为双11期间订单量暴增的服务支撑。京东日前也表示，将把无人仓的部分技术应用到物流系统中。分析认为，随着互联网新零售时代的到来，技术驱动带来的物流硬件升级是大势所趋，但企业何时能够实现新技术的规模化应用仍长期探索。
苏宁今日首次对外展示了位于南京的第四代智慧物流仓库“苏宁云仓”。据了解，苏宁云仓建筑面积达20多万平方米，根据商品属性的不同分为小件商品、中件商品、异形品、贵重品和温控商品五个区域。通过采用ASRS和Miniload高密度存储、旋转库货到人拣选等智能仓储物流设备，旨在帮助物流企业提高生产效率、降低人工出错率。苏宁物流副总裁姚凯表示，苏宁云仓具有自动化、无人化、数据化等特点，日处理包裹可达181万件，是行业同类仓库处理能力的4.5倍以上。
苏宁打造的云仓系统与京东提出的无人仓概念有异曲同工之处，均是试图通过硬件升级达到较低物仓储成本，提高运营效率的目的。据姚凯介绍，苏宁云仓将大幅提升仓库作业人员工作效率，以拣选环节为例，通过旋转库货到人拣选设备，此前可能需要200多人的拣选工作人员，在苏宁云仓只需要20多人，并可实现每人每小时1200件的工作效率，是传统拣选方式的 10倍以上。
日前，京东X事业部对外展示了由机器人、人工智能算法和数据感知网络打造的全自动仓储场景。京东X事业部总裁肖军也表示，京东“无人仓”是自主研发的定制化、系统化整体物流解决方案，投入使用后，预计每个订单的平均仓储成本可降低50%左右。
每年“双11”无论电商企业或是物流企业都要应对订单激增可能引发的爆仓问题。电商大佬纷纷加码“黑科技”体现了企业对降低人工成本、提升仓储效率的迫切需求。中国物流与采购联合会首席顾问丁俊发向北京商报记者表示，随着社会发展以及生产力提高，新技术驱动下带来的仓储物流硬件升级是大势所趋。相较于此前仓储物流行业“傻大黑粗”的劳动密集型模式，探寻现代化、自动化是企业的发展方向。但他也表示，根据目前国内的物流行业发展情况来看，通过自主研发、自建的方式追求最先进的技术水平并不是对于每家企业都适用。如苏宁、京东等电商企业为了寻求战略制高点，加码核心竞争力需要进行技术储备。但对于中小规模的企业来说，过重的物流投入很可能会成为企业经营负担。
根据中国物流与采购联合会印发的《2015年度物流企业负担及营商情况调查报告》显示，近年来，企业用工成本呈逐年提高趋势，重点物流企业人力成本占主营业务成本的25%，比上年提高2个百分点；企业用工成本比上年增长13%，增幅提高3个百分点。此外，根据统计数据显示，去年我国企业物流费用率为8.3%，比美国高0.6个百分点、比日本高3.5个百分点，这意味着全社会创造同样规模的GDP和企业创造同样规模的产出，我国付出的物流费用代价更高。丁俊发表示，互联网零售对实体零售的冲击很大程度上在于优化了企业的物流成本，智能化、全自动、机器人等高新技术也将再度带动互联网零售过程中仓储物流环节的优化升级，但何时能够规模化投入使用仍未可知，就目前国内物流行业，距离人力成本与技术投入成本的关系逆转还有一段距离。对此苏宁方面表示，未来苏宁云仓将以南京为范本，将在北京、南京、广州等11个中心城市升级全流程自动化作业能力，构建起一张覆盖全国的智能云仓体系。