9月20日，由传化物流集团主办的“中国车队问道杭州——2016中国公路运力发展峰会”在杭州召开。300余业内大咖围绕“无车承运人”主题进行了深入研讨。
针对中国公路物流现状，传化股份（002010）旗下的传化物流集团首次发布并解读了干线网络无车承运人“精准运力模式”，推出“千万车队培育计划”，并与东风商用车、沃尔沃卡车、中国平安（601318）、中集集团（000039）、米其林(中国)、美铝集团等企业现场签约，达成战略合作意向。
本次论坛召开的一个重要背景是，前不久，交通运输部发文提出，在全国开展道路货运无车承运人试点工作。提到无车承运人，业内公认的标准模板是美国的罗宾逊——作为美国最大的第三方物流公司，以及美国排名第一的卡车运输业务公司，罗宾逊拥有全美覆盖最全的卡车运输网络，但其自有车辆却为零。
“公路货运市场进入一个结构调整为主的发展时代，无车承运人是在物流领域顺应改革的探索，对货运市场的发展具有重大影响。”物流权威专家戴定一表示。在与会专家看来，拥有实体平台的传化物流推进无车承运人，要比美国罗宾逊有更多期待。
作为国内领先的公路物流行业平台整合运营商，传化物流正逐步实现全国性网络布局——遍布全国80多个城市的公路港“城市物流中心”，为导入高质量货源、拓展上游货源提供了渠道，有了丰富、稳定货源的基础保障。
在运力方面，整合是永恒主题。“传化精准运力通过培育车队，实现运力资源优化配置，提升满足大型货主网络化、规模化、标准化服务的能力。”传化物流集团高级副总裁朱晓晖说。
在传化物流精准运力的规划中，运力资源的整合配置将通过“千万车队培育计划”实现。该计划目前已吸纳100余家优质专线企业、车队等，基本覆盖华南、华东、西南、华北、东北、西北区域。“通过整合这些企业的干线、网点资源，精准运力将形成全国干线网络，打造干线网络无车承运人平台。”传化物流精准运力事业部总经理陈宏表示，这是整合带来的规模化价值。
传化物流“精准运力模式”将精确满足货主需求，匹配运力，优化路线，打造从货主端到运力端的一站式服务。同时，通过与东风商用车、沃尔沃卡车、中国平安、中集集团、米其林(中国)、美铝集团等企业战略合作，为精准运力“千万车队培育计划”提供强大的战略支持和服务保障，协助推进无车承运人战略。
“未来传化物流战略合作商将逐步增加，覆盖整个物流产业链体系的每个环节，为物流产业链上的各类主体提供最优质的服务。”朱晓晖表示。
“传化物流以构建系统生态核、联盟和投资孵化为三种路径，聚集全国的物流人，实现整个物流行业的高效、集约、标准化发展，共同改变物流行业小、散、乱、差的局面。”朱晓晖说，“传化在面向新30年的征程中，正以物流行业为突破口之一，致力成为中国互联网服务于生产端的第一军团。”