2017年12月29日消息，商务部联合国家其他部门印发了《城乡高效配送专项行动计划》，提出进一步打造高效配送体系，推进供给侧改革。
前段时间三只松鼠的IPO被中止，暴露了一些问题，农产品和农产业深加工产品毛利并不高，食品安全控制停止不前，市场流通阻碍重重。
很多时候，在市场流通的农产品只占生产一小部分比例，大多数优质农产品都在送往的途中报废了。除此以外，我国当前的农业生产主要以家庭为基本单位，由于无法达到规模化水平，因而常常在市场价格谈判、了解市场信息以及应对市场风险的时候居于弱势地位。
针对这种情况，农产品流通的基础设施已经迫在眉睫。我国公路建设已经取得了很大的进展，基本能适应农产品流通的要求，可是批发市场与冷藏设施的建设规模和建设水平却处于相对落后的状态，不能有效满足农产品流通的需求。正是因为农产品批发市场与现代物流之间无法实现有效对接，难以形成一体化产业链条。
面对目前物流配送行业的一些挑战和困难，国家针对“通行难、停靠难、装卸难”，城乡配送资源整合不够等问题提出了五大主要任务：一是完善城乡配送网络的建设，包括主干支点和末端网络的建设；二是优化城乡配送的组织方式，进一步提升集约化水平，提高配送的效率三是提高配送的标准化水平，通过推广信息技术应用，推动仓储、配送、分拣、包装等环节的标准化；四是推动配送过程中的仓储、运输、包装等绿色发展。五是提升配送在物流、交通、安全等方面的管理水平。
同时，商务部新闻发言人高峰表示，多部门共同出台这项行动计划，主要是为进一步推进商贸物流领域的供给侧结构性改革，为消费者提供更加高效、便捷、安全的物流服务。