马军胜介绍，近年来中国的快递行业进入了迅猛发展的快车道，去年全年我国的快递总量达到了400亿件，占据了世界四成的市场份额，比美国、日本、欧盟加起来还多，而过去十年我国快递年均增长42%，过去五年增长47%，均实现了较快增长。“只要政策、模式、路径对头，这么大的业务体量还将继续快速持续发展。”马军胜表示，我国快递发展模式很接地气，其中，服务电商已经成为业务的主体， 去年400亿件的快递里面有近300亿件是服务电商的，目前，我国电商平台采取网上订货、快递线下递送的模式已经深入人心，这种模式对降低流通成本促进消费升级有较强的推动作用，也产生了很强的黏性，市场空间还是很大的。 而且，马军胜认为，我国快递的公共平台作用正在进一步释放，“快递可以服务现代制造业、现代农业，只要运送网络运行稳定，快递可以成为现代制造业的移动仓库”。马军胜还提出，目前，我国跨境网购日均包裹快递量为600万-700万件，这已经相当于七八年前国内整体日均快递量，未来，这一市场的快递需求还是很大的。 不过，马军胜也表示，快递在发展过程中还存在四个问题，其中包括：末端设施配套问题，这意味着，目前我国仍有很多快递设施没有配套上，网点的设置、车辆的安排还需要一个过程；最后一公里尤其是跨境网络的建设问题；快递包装物处理问题；快递渠道安全问题。
国家邮政局局长：快递行业迅速发展 但仍有四大问题未解决
发布时间：2018-3-26 9:10 来源：北京商报
马军胜介绍，近年来中国的快递行业进入了迅猛发展的快车道，去年全年我国的快递总量达到了400亿件，占据了世界四成的市场份额，比美国、日本、欧盟加起来还多，而过去十年我国快递年均增长42%，过去五年增长47%，均实现了较快增长。“只要政策、模式、路径对头，这么大的业务体量还将继续快速持续发展。”马军胜表示，我国快递发展模式很接地气，其中，服务电商已经成为业务的主体， 去年400亿件的快递里面有近300亿件是服务电商的，目前，我国电商平台采取网上订货、快递线下递送的模式已经深入人心，这种模式对降低流通成本促进消费升级有较强的推动作用，也产生了很强的黏性，市场空间还是很大的。 而且，马军胜认为，我国快递的公共平台作用正在进一步释放，“快递可以服务现代制造业、现代农业，只要运送网络运行稳定，快递可以成为现代制造业的移动仓库”。马军胜还提出，目前，我国跨境网购日均包裹快递量为600万-700万件，这已经相当于七八年前国内整体日均快递量，未来，这一市场的快递需求还是很大的。 不过，马军胜也表示，快递在发展过程中还存在四个问题，其中包括：末端设施配套问题，这意味着，目前我国仍有很多快递设施没有配套上，网点的设置、车辆的安排还需要一个过程；最后一公里尤其是跨境网络的建设问题；快递包装物处理问题；快递渠道安全问题。