4月10日，申通快递发布公告，披露了其在今年年初拟以5亿元参投的“中城申通智慧物流与交通产业发展母基金”的最新情况。公开信息显示，申通参投的该基金在成立后将通过直接或间接方式，投向各个区域内的智慧交通与物流运营项目、智慧物流与交通先进装备产业等。
实际上，不仅仅是申通，在其他快递企业完成上市后均开启了 “投投投”、“买买买”的模式，手握重金不断向快递的上下游进行投资收购。
投资范围广泛
众所周知，快递企业上市所募集的资金大部分都用在了自身基础能力的建设上面，例如建设机场、购买车辆、布局快运冷链、建设分拨中心等等。除此之外，快递企业开始将自身作为一个投资主体，投资一些与自身业务相关的社会企业，这种现象越来越频繁的出现。
顺丰作为民营快递的领军企业，在“投投投”方面毫不含糊。2017年7月，顺丰联合梅花创投向母婴电商“漂漂羽毛”投资千万元；10月份又出资3000余万元投资校园快递服务站“乐收”；2018年2月，顺丰又宣布战略投资中保华安集团，建立快递业与安保服务业跨界合作关系，但未透露具体投资数额等更多细节。
申通在上市后也加大了对外投资收购的力度。2017年6月申通快递联合河南日报报业集团与河南通通优品科技有限公司投资9亿元，共同建设冷链交易中心； 11月又出资1.06亿元收购上海申通易物流54%的股权；今年1月9日，申通快递董事长陈德军个人拿出3000万元，投资了用于VPS视觉定位导航领导者和提供商“小觅智能”。
在其他上市快递企业中，圆通投资了物流即时送平台“点我达”以及培训机构老师AI共享平台兔比兔。
从各快递企业的投资范围来看，有的投资是为了稳定上游业务来源，例如顺丰投资“漂漂羽毛”；有的是为了丰富主营业务，例如申通投资设立冷链中心、收购易物流；有的则是为了加强自身技术能力，例如申通投资“小觅智能”，顺丰投资中保华安；有的则是为了完善末端，例如顺丰投资“乐收”，圆通投资“点我达”。
做大做强的必然选择
快递企业上市后，为何加大对外投资的力度，俨然成为了“风投”？
“一个企业要做大做强，势必要走向资本这条道路！”申通快递董事长陈德军曾多次对外表示，登陆资本市场之后，申通将着重发展主体产业和资本运作两个方向，在产业方向上进行多元化布局。
去年6月，顺丰速运总裁王卫在参加“粤港澳大湾区论坛”时，谈到了顺丰腾讯两千亿和两万亿的差异，其实就在于“一念之差”。他解释到，顺丰和腾讯的发展差别就在于，顺丰是专注做自己的产品，而腾讯在打造内部的同时，还发展外部的生态环境。
正如王卫所言，腾讯在近年来不断通过投资收购来搭建生态圈，从一个单纯的社交软件公司，成为中国最大的最活跃的出手最快、钱最多的投资机构，投资范围涵盖金融、医疗、房产、影视、文化等等诸多方面，市值一度登顶亚洲。
腾讯的成长史无疑在证明，企业要做大做强，不能局限在自己的“一亩三分地”上，要不断扩大自己的“朋友圈”。这也印证了国家邮政局提出的“打通上下游、拓展产业链、画大同心圆、构建生态圈”的行业发展思路。
“快递行业的发展不仅与百姓的生活密切相关，其与国民经济的多种行业都有着密不可分的联系。通过对外投资，快递企业不仅能够借助社会力量强化自身能力，而且也能进一步切入到更多的生产生活场景当中。”业内专家表示，快递企业的发展要经历规模驱动、资本驱动和管理创新驱动三个阶段，上市标志着快递企业进入资本驱动阶段，对外“投投投”是资本驱动下的必然选择。随着快递资本力量的对外不断扩散，先进的管理和技术也会被吸纳到快递行业当中，从而驱动行业进入新的发展阶段。