2018年4月17日消息，各个公司的自建大件物流战略构建正式打响。
一直以来，大件物流投入多、回报少的例子不胜枚举，基础设施缺乏，订单不集中、体积大、货物重、货值高、易破损等问题长期困扰着家电电商企业。资本从一线城市烧到二线城市再烧到乡村，可就是见不到一点转势的苗头，随着线下扩张拥挤，土地成本水涨船高，服务效率与利润成为了商家的共同诉求。
与普通的快递和快运相比，大件产品的体积和重量更大，对搬运的要求更高。目前来看，消费者对大件物流的抱怨主要集中在“三四线地区送不到(尤其是农村地区)”、“送的慢”以及“产品破损率高”上。家电行业配送经验沉淀了这么多年，却仍旧离不开专业的快递公司支持。据了解，德邦物流以注重差异化服务为目标，于大件快递行业站稳了脚跟。尤其是针对如何解决大件包裹上楼这个痛点，德邦力保服务体验，推出了免费封箱加固、主动洁净包装、主动提醒开箱验货和快速理赔服务。相比大件物流龙头德邦，顺丰推出了顺丰重货。
除了“最后一公里”的配送问题之外，在居家大件物品的购买过程中，常常会出现消费者买不到货而渠道商却出现库存积压的现象，这事实上是由于信息不透明造成的。
而这个细分市场可谓痛点密布。和轻小件商品相比，单件大件快递价值较高，在运输、中转、投递过程中易破损，单件重量大、需要特殊的物流设备进行搬运，部分大件商品投递到门后还需协助客户进行安装。此外，供应链的集成强度和仓储中转耗损，发挥着决定性的作用，大件物流靠着统一的供应链为品牌商进行了服务升级，物流商囤货深浅也变成了一个参考因素。