此外，中通快递CFO颜惠萍在电话会议上提到，公司在全国安装了59条自动分拣设备，比去年第一季度末增加了42条。这项措施使中通分拨中心的平均人员仅增加7%，低于36%的包裹量增长率。同时，本季度还增加了100多辆15-17米长的高运力卡车扩充自有车队。截至一季度，自有车辆总数减少100辆至3500。同时，从2016年下半年起，中通将开始减少对第三方物流车的依赖，并增加了自有车辆的使用率。
中通认为，快递市场新一轮发展已经拉开序幕。赖梅松表示，进入二季度，会把工作重心放在实现平台大而强、末端小专精的战略部署与实施上，其中包括研发和投入对自动化、智能化、基础设施的建设以及对网络结构的升级，采用路由规化和汽运资源配备等精细化管理措施, 建设和提高转运能力，建立健全标准收费和派费体系，在给予末端网点充分自主权的同时，促进公平合理的收益分配。同时，优化组织架构和提升管理效益，进一步落实集团总部和各个中心层面的管理责任到位以及有效协同，降低内耗和组织成本。