今年前4月，丰田全球汽车交付量下滑5.8%，但依然超过竞争对手大众约100万辆，有望连续第三年问鼎全球销冠。年初时，丰田曾“豪言”2022年将在全球生产1100万辆汽车，但供应链恢复情况远没有预想乐观，丰田此后频频下调月度产量预期，仅5月就两次下调了6月的产量规划。
相比之下，大众1-4月全球销量更是下降了26%。其中，受疫情影响，大众在中国市场前4月累计销量下滑超过3成；同时，受地缘局势影响，大众在西欧市场的表现也受到冲击。
据欧洲汽车新闻报道，近日，丰田公布今年前4个月全球汽车交付量下滑了5.8%；对比来看，其竞争对手大众1-4月全球累计销量更是下降多达26%。截至4月，丰田今年的销量已经超过大众约100万辆，有望连续第三年问鼎全球销冠。
近年来，在疫情冲击以及芯片断供多重打击下，全球汽车业遭遇极大困境，车企表现更是举步维艰。聚焦日系企业，4月，日本8家车企中，7家出现产量同比下滑；8家企业本土累计减产19%至54.8万辆，海外减产21%至108.5万辆。其中，4月，丰田产量为692259辆，同比下降9.1%；销量为763708辆，同比降低11.1%。
对此，丰田掌门人丰田章男曾在3月时告知员工，公司正与供应商们重新商讨生产计划，以克服生产难题。今年年初时，丰田曾“豪言”2022年将在全球生产1100万辆汽车，但供应链恢复情况远没有预想乐观，丰田此后频频下调月度产量预期，仅在5月就两次下调了6月的产量规划。
尽管如此，丰田的表现仍好于竞争对手大众。受疫情影响，大众在中国市场前4月累计销量下滑超过3成；同时，受地缘局势影响，大众在西欧市场的表现也受到冲击。由此，大众1-4月全球累计销量下滑了26%。（中国经济网 郭跃/编译）