浙江在线7月29日讯（记者 金梁）前不久，宁波舟山港虾峙门口外30万吨级人工航道扩建工程通过竣工验收，这是大型船舶进出宁波舟山港的重要门户。扩建后，该航道拓宽约50米、增深约1米，可满足30万吨级油船和散货船乘潮单向通航等要求，大幅提升宁波舟山港通航效率。
世界一流强港正从施工图变为实景图。记者日前从省海洋经济发展厅获悉，上半年，301个海洋强省建设重大项目实现投资超1200亿元，完成年度计划的60%；73个强港重点项目完成投资270亿元，完成年度计划的63%，超时间进度13个百分点；在重点基础设施、重大集疏运项目、航运服务业等方面跑出加速度。
重点基础设施取得突破性进展。今年以来，随着第二个千万级集装箱泊位群梅山港区全面投运，宁波舟山港成为全球唯一拥有双千万级集装箱单体泊位群的港口。此外，第三个千万级集装箱泊位群六横佛渡作业区一期工程等3个项目完成赋码，标志着该工程已完成立项，并进入项目核准阶段。国能浙江舟山电厂三期扩建配套10万吨级码头建成投运，浙能乐清电厂三期配套码头、北仑灰库项目一期主体工程管桩施工已基本完工。
重大集疏运项目建设速度加快。以去年11月集中开工的宁波舟山港重大集疏运项目为牵引，多个领域项目有阶段性突破。铁路方面，连接梅山港区与宁波枢纽的梅山铁路专用线开工建设，将打通以铁路为骨干的多式联运的“最后一公里”；公路方面，六横大桥二期主体工程进入实质性施工阶段；航道方面，条帚门航道扩建工程一阶段基本建成，推进速度创全国同类项目纪录，嘉兴港外海进港航道疏浚一期工程完工。
航运服务业发展实现提能升级。为提升港航服务能力和水平，我省编制全国首个省级航运服务业发展规划，与宁波、舟山合力构成“1+2”航运服务产业规划体系；省海港集团投放我省首笔融资租赁母子公司外债额度共享业务款项，开拓特色航运金融服务业；省内最大集装箱班轮企业宁波远洋运力规模再进1位，跻身全球集装箱班轮运力百强第24位。
面对国际运价上涨等挑战，宁波舟山港多点布局、多方合作、多式联运、全链护航，促进港口生产稳中快进。1月至6月，宁波舟山港完成货物吞吐量7.08亿吨，同比增长4.2%；完成集装箱吞吐量1916.5万标准箱，同比增长8.4%，创历史同期最高。